Roc Blanc es converteix en el vuitè barri que viu la mobilitat com a zona 30

Aquesta setmana finalitzen les actuacions per pacificar el trànsit al barri. S'ha millorat la senyalització horitzontal a diverses cruïlles, s'han construït passos de vianants elevats i s'han guanyat places d'aparcament

A partir d’ara els vehicles que circulin pel Roc Blanc ho hauran de fer sense superar els 30 quilòmetres per hora. El servei de Mobilitat acabarà aquesta setmana les diferents actuacions adreçades a pacificar el trànsit d’aquesta zona de la ciutat. S’ha instal·lat senyalització vertical al perímetre del barri indicant als conductors que entren dins una zona 30 i s’està millorant la senyalització horitzontal de diverses cruïlles. També s’han construït passos de vianants elevats, a més d’altres actuacions. A banda d’aquests treballs, s’ha alliberat espai per pintar 10 noves places d’aparcament públic en bateria, ubicades al carrer Carrasco i Formiguera, entre Palet i Barba i carretera d’Olesa. També s’han guanyat 12 places d’estacionament de motos repartides entre diferents cruïlles del barri. Totes les actuacions han tingut un cost d’uns 30.000 euros. Aquests dies s’està comunicant al veïnat la implantació de la zona 30 mitjançant fulls informatius repartits a tots els habitatges del barri. Roc Blanc se suma als 7 barris de la ciutat que ja s’han convertit en zona 30.

L'accés dels vehicles a la Rambla estarà controlat per quatre càmeres

L'accés dels vehicles a la Rambla estarà controlat per quatre càmeres

Només hi podran passar vehicles de transport públic, serveis i emergències, a més de càrrega i descàrrega, residents i bicicletes. Estaran 6 mesos en proves i totalment senyalitzades. Les obres acabaran el 26 de febrer
Al març començaran a funcionar quatre càmeres de control d’accés a la Rambla, una via que, com ja es va anunciar, serà un eix amb prioritat per als vianants i, per tant, només es deixarà passar els vehicles de transport públic, serveis i emergències, a més de càrrega i descàrrega, residents i bicicleta.

L’Ajuntament finalitzarà les obres el 26 de febrer. En breu col·locarà la senyalització, que indicarà la situació i la finalitat d’aquestes càmeres de lectura de matrícules, i instal·larà els dispositius, que funcionaran en període de prova durant 6 mesos. En aquest temps, els infractors rebran una comunicació i si reincideixen, se’ls multarà.

Les sancions a la Rambla han passat de 2.600 al 2009 a 200 el 2010. Amb el nou procés de control, s’intentarà reduir aquesta xifra. En qualsevol cas, la posada en marxa de les càmeres no descarta la presència policial. Segons Carme Labòria, tinent d’alcalde de Planificació Urbanística i Territori: “Qualsevol mesura que s’adopta, tant en el projecte com a posteriori es pogués adoptar en temes de seguretat, evidentment està estudiada, valorada i, en el cas de la Rambla, jo crec que, a més a més, contrastada durant els dos anys, 2009 i 2010, que ja hem tingut aquesta circulació de trasport públic i que ja hem pogut anar veient com evoluciona.”

Els responsables expliquen que han estat sensibles amb les circumstàncies de residents i comerciants. Amb aquest objectiu s’han posat en marxa els distintius verd i rosa en els vehicles autoritzats i s’han habilitat zones de parada per a residents als carrers propers, i de càrrega i descàrrega per als establiments. A més, es podran demanar autoritzacions especials de pas per la Rambla a via pública en casos com el trasllat de gent gran, malalts, obres o mudances.

Presentació del Tramvallès a l'EFM

El passat 2 de desembre a l'AVV Torrent d'en Pere Parres, en el context de l'Ègara Fòrum Mobilitat, es va presentar la proposta del TramVallès. Davant de més d'una desena d'assitents el president de la PTP, Ricard Riol, va fer un repàs del context de mobilitat al Vallès Occidental, el nivell d'infraestructures a Catalunya i a la comarca, el perquè d'un tramvia, es van posar exemples de ciutats mitjanes com Terrassa amb xarxes de tramvia eficients i finalment l'Albert Parés, vocal del Vallès Occidental de la PTP, va explicar en detall la proposta concreta del TramVallès.



Descàrrega de la presentació (PDF 15MB)

Conferència sobre el Tramvallès

Conferència sobre la proposta de tram-tren per a Terrassa i el Vallès Occidental: context de mobilitat a la comarca, el perquè d'un tramvia, explicació de la proposta i situació actual del projecte.

A càrrec de Ricard Riol, president de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) i Albert Parés, vocal del Vallès Occidental de la PTP.

Dijous 2 de desembre de 2010 a les 7 del vespre a l’AVV Torrent d’en Pere Parres, al carrer Monturiol número 132.

Microbús i itinerari nou a Can Palet de Vista Alegre

Durant el primer trimestre del 2011 l'Ajuntament posarà en funcionament el reivindicat nou servei de microbús a la urbanització de Can Palet de Vista Alegre amb més capacitat, una petició reiterada pels veïns, i que ara té el compromís de la regidora de Mobilitat, Lluïsa Melgares, i de l'alcalde, Pere Navarro, que el van reiterar dijous en el ple quan CiU va presentar una moció per reclamar el servei. Quan entri en funcionament es posarà en marxa una prova pilot amb un nou recorregut proposat per l'associació de veïns. A principi d'any el consistori va fer un canvi d'itinerari per fer-lo més segur a causa de l'orografia del barri, ja que s'havien produït accidents en pendents forts quan plovia o glaçava. Una altra millora que s'aplicarà serà la instal·lació d'una marquesina.