L'Ègara Fòrum Mobilitat ha organitzat un col·loqui per analitzar la situació que viu la ciutat pel que fa al trànsit. Representants de les agrupacions locals han compartit punts de vista i possibles propostes Ara fa un any va néixer l’Ègara Fòrum Mobilitat amb l’objectiu de millorar el trànsit de la ciutat. Una de les seves propostes és generar debats, una acció que s’ha dut a terme aquest dijous amb representants dels partits polítics.Per a Lluïsa Melgares, regidora de Mobilitat: "Sí és veritat que el 45% es mou en cotxe privat. I aquest és el tant per cent que hem de treballar. Com ho fem? Doncs potenciem les polítiques perquè siguin atractives, ja siguin a peu o en bicicleta."Per a Josep Rull, portaveu de CiU: "El problema és que tenim un sistema que està concebut per a una ciutat de 160.000 habitants, i no per a una de 210.000. Amb l'entrada en funcionament dels FGC haurem de ser capaços de revisar aquest sistema de les línies de transport públic."Segons Manel Pérez, portaveu d'ICV: "La mobilitat és una visió molt més global que té efectes ambientals, socials, de cara a la salut, prespectiva d'accidentalitat, etc."Per a Gabriel Turmo, portaveu del PP: "Una de les problemàtiques de Terrassa és la mobilitat. Penso que és una situació que és verificable per tots. Des d'una vessant o altra, tots ens desplacem per la ciutat i podem comprovar quina és la situació, i no és bona."Per a Isaac Albert, portaveu d'ERC: "Crec que coincidim que treballem tots per millorar la qualitat de l'aire, que treballem també per la salut pública, que treballem també per la salut de les persones. I que modificar els hàbits de mobilitat és bàsic per avançar en la qualitat de vida i per avançar en la salut pública de les persones."Tots ells han defensat la importància de crear una ciutat sostenible, de fomentar la conscienciació ciutadana, on es potenciïn els transports públics i s’adeqüin a una ciutat de més de 215.000 habitants.
L'Ègara Fòrum Mobilitat (EFM) som un espai de debat permanent per assolir una mobilitat sostenible i segura que sigui beneficiosa per a la majoria de ciutadans i ciutadanes de Terrassa.
dilluns, 18 d’abril del 2011
Totes les forces polítiques coincideixen en què cal millorar la mobilitat
L'Ègara Fòrum Mobilitat ha organitzat un col·loqui per analitzar la situació que viu la ciutat pel que fa al trànsit. Representants de les agrupacions locals han compartit punts de vista i possibles propostes Ara fa un any va néixer l’Ègara Fòrum Mobilitat amb l’objectiu de millorar el trànsit de la ciutat. Una de les seves propostes és generar debats, una acció que s’ha dut a terme aquest dijous amb representants dels partits polítics.Per a Lluïsa Melgares, regidora de Mobilitat: "Sí és veritat que el 45% es mou en cotxe privat. I aquest és el tant per cent que hem de treballar. Com ho fem? Doncs potenciem les polítiques perquè siguin atractives, ja siguin a peu o en bicicleta."Per a Josep Rull, portaveu de CiU: "El problema és que tenim un sistema que està concebut per a una ciutat de 160.000 habitants, i no per a una de 210.000. Amb l'entrada en funcionament dels FGC haurem de ser capaços de revisar aquest sistema de les línies de transport públic."Segons Manel Pérez, portaveu d'ICV: "La mobilitat és una visió molt més global que té efectes ambientals, socials, de cara a la salut, prespectiva d'accidentalitat, etc."Per a Gabriel Turmo, portaveu del PP: "Una de les problemàtiques de Terrassa és la mobilitat. Penso que és una situació que és verificable per tots. Des d'una vessant o altra, tots ens desplacem per la ciutat i podem comprovar quina és la situació, i no és bona."Per a Isaac Albert, portaveu d'ERC: "Crec que coincidim que treballem tots per millorar la qualitat de l'aire, que treballem també per la salut pública, que treballem també per la salut de les persones. I que modificar els hàbits de mobilitat és bàsic per avançar en la qualitat de vida i per avançar en la salut pública de les persones."Tots ells han defensat la importància de crear una ciutat sostenible, de fomentar la conscienciació ciutadana, on es potenciïn els transports públics i s’adeqüin a una ciutat de més de 215.000 habitants.
dimarts, 5 d’abril del 2011
Debat polític sobre MOBILITAT - 14 d'abril
Us convidem al DEBAT POLÍTIC sobre MOBILITAT a TERRASSA
• Dia: dijous 14 d’abril de 2011
• Hora: de 18.30 a 20.00 h
• Lloc: Diari de Terrassa (carrer Vinyals 61)
• Assistència lliure
Comptarem amb la presència dels 5 partits amb representació al consistori.
Organitzat i moderat per l’Ègara Fòrum Mobilitat (EFM).
Coneixerem les propostes de cada partit i les seves respostes a aquestes 4 preguntes:
1. Quines mesures es preveu dur a terme per possibilitar un canvi modal en els desplaçaments interns a la ciutat de Terrassa?
2. Quines mesures consideren necessàries per al canvi modal en els desplaçaments per la 2a corona metropolitana de la que Terrassa forma part?
3. Quines mesures i prioritats tenen per assolir l’objectiu de model de ciutat per a tothom?
4. Quines mesures proposen per potenciar l’ús de la bicicleta a la nostra ciutat?
Esperem comptar amb la vostra presència, gràcies per fer-ne difusió!
Salutacions,
Ègara Fòrum Mobilitat (EFM)
C/e: egaraforum@gmail.com
Bloc: http://egaraforum.blogspot.com/
• Dia: dijous 14 d’abril de 2011
• Hora: de 18.30 a 20.00 h
• Lloc: Diari de Terrassa (carrer Vinyals 61)
• Assistència lliure
Comptarem amb la presència dels 5 partits amb representació al consistori.
Organitzat i moderat per l’Ègara Fòrum Mobilitat (EFM).
Coneixerem les propostes de cada partit i les seves respostes a aquestes 4 preguntes:
1. Quines mesures es preveu dur a terme per possibilitar un canvi modal en els desplaçaments interns a la ciutat de Terrassa?
2. Quines mesures consideren necessàries per al canvi modal en els desplaçaments per la 2a corona metropolitana de la que Terrassa forma part?
3. Quines mesures i prioritats tenen per assolir l’objectiu de model de ciutat per a tothom?
4. Quines mesures proposen per potenciar l’ús de la bicicleta a la nostra ciutat?
Esperem comptar amb la vostra presència, gràcies per fer-ne difusió!
Salutacions,
Ègara Fòrum Mobilitat (EFM)
C/e: egaraforum@gmail.com
Bloc: http://egaraforum.blogspot.com/
dijous, 31 de març del 2011
El web ReparaCiutat permet anotar incidències dels carrers perquè s'avisi els ajuntaments
Un nou servei permet als ciutadans anotar en un mapa els incidents que troben, com ara un semàfor espatllat, un carrer amb l'asfalt en mal estat o un banc trencat. Es diu ReparaCiutat i l'han creat uns emprenedors de Terrassa.
ReparaCiutat. Així es presenta un nou servei creat per l'empresa Open Data Cities, de Terrassa, nascuda aquest mateix any. La seva missió, com indica el nom que han triat, té a veure amb el desenvolupament d'aplicacions i serveis web que contribueixin a millorar l'oferta de serveis de les ciutats espanyoles, que és el mercat que de moment els interessa.
El web, i l'aplicació per a mòbil que també es pot descarregar, permeten que qualsevol ciutadà anoti una deficiència a la poblcació on viu i que pot tenir a veure amb l'estat d'un carrer però també amb el mobiliari urbà, els semàfors o serveis com ara la recollida de mobles vells i d'escombraries. Cada ciutadà pot deixar constància de la incidència, que aleshores apareix en un mapa. ReparaCiutat es compromet a fer arribar la queixa o avís al servei municipal corresponent.
Ara bé, el model de negoci es basa en una àrea de clients molt especial, com expliquen a aquest mitjà directius de l'empresa. Es tracta que els ajuntaments acceptin de pagar perquè la pàgina de la seva població estigui personalitzada. Això els permetria incloure-hi missatges institucionals però, sobretot, seria una garantia que la informació circula i que, per tant, cadascuna d'aquestes incidències arriba allà on correspon perquè comenci el tràmit que haurà de tancar-se amb la resolució del problema.
De moment encara no hi ha cap municipi que disposi d'aquesta pàgina personalitzada perquè el servei està en una fase de prova i no serà fins d'aquí a unes quantes setmanes que funcionarà a ple rendiment. Però ja se n'ha fet una difusió limitada entre persones interessades per les dades i els serveis públics.
Font ciutadana
Els serveis d'informació ciutadana basats en els mateixos usuaris tenen com a precedent el FixMyStreet, un lloc que ja és de referència i que es va presentar a Barcelona durant una de les sessions del Personal Democracy Forum.
A partir del moment en què s'ha iniciat l'obertura de dades per part d'entitats municipals i els governs és probable que sorgeixin més serveis i aplicacions, tal com ja està començant a passar a Catalunya.
Quan es posa l'accent en les persones com a fonts d'informació, en comptes d'emprar aquestes dades públiques o de tenir-les com a únic material, es combinen amb allò que els mateixos usuaris del servei fan saber. Va ser amb aquest procediment que es va posar en marxa, per exemple, el web Rodalia.info, que exposa els missatges que els usuaris del servei ferroviari fan arribar al Twitter.
Open Data Cities és una empresa sorgida a partir dels deu anys d'experiència de Compartir, que ja treballa amb centenars de muncipis gràcies als seus serveis per compartir vehicle o aparcament.
divendres, 25 de març del 2011
L'Ajuntament de Terrassa incorpora 9 vehicles elèctrics al seu parc mòbil
L'Ajuntament de Terrassa incorpora 9 vehicles elèctrics al seu parc mòbil
Subscriure's a:
Missatges (Atom)